專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)冷卻水泵及其配件
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2020-11-18
什么是汽車水泵？
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體中，有多條供冷卻水循環(huán)的水道，與置于汽車前部的散熱器 (俗稱水箱) 通過水管相連接，構(gòu)成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)上的出水口。有一個(gè)水泵，由風(fēng)扇皮帶驅(qū)動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道中的熱水泵出，將冷水泵入。水泵旁邊有一個(gè)恒溫器。汽車剛啟動(dòng)時(shí) (冷車) 不開啟，使冷卻水不經(jīng)過水箱，只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán) (俗稱小循環(huán))，直到發(fā)動(dòng)機(jī)開啟時(shí)溫度達(dá)到95度以上，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱水被泵入水箱，汽車前進(jìn)時(shí)的冷風(fēng)吹過水箱，帶走熱量。
結(jié)構(gòu)
離心式水泵廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件組成，是汽車的主要組成部分。
汽車微水泵
工作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩。
汽車防凍液循環(huán)水泵:
到水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水口或水管流出。葉輪中心處的壓力由于冷卻液被甩出而降低。水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下，通過水管被吸入葉輪，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。
支撐水泵軸的軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤(rùn)滑脂中造成潤(rùn)滑脂乳化，同時(shí)要防止?jié)櫥男孤?。水泵防止泄漏的密封措施包括水封和墊圈。水封動(dòng)密封環(huán)與軸通過過盈配合安裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊地壓裝在水泵的殼體上，以達(dá)到密封冷卻液的目的。
水泵殼體通過墊片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，并支撐軸承等運(yùn)動(dòng)部件。水泵殼體上還有一個(gè)排水孔，位于水封和軸承之間。一旦冷卻液通過水封泄漏，就可以將其從排水孔中排出，以防止冷卻液進(jìn)入軸承腔而損壞軸承潤(rùn)滑并導(dǎo)致零件生銹。如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止后冷卻液仍然泄漏，則表明水封已損壞。
水泵驅(qū)動(dòng)
它一般是由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過v型皮帶驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)皮帶環(huán)繞在曲軸皮帶輪和水泵皮帶輪之間。曲軸一轉(zhuǎn)水泵軸就跟著轉(zhuǎn)，水泵軸又帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。
葉輪是泵的核心。葉輪本身的運(yùn)動(dòng)非常簡(jiǎn)單，只是隨軸旋轉(zhuǎn)。但是，由于葉片的作用，液體在葉輪內(nèi)的運(yùn)動(dòng)是非常復(fù)雜的，一方面隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)作牽連運(yùn)動(dòng)，另一方面在葉片的帶動(dòng)下不斷地從旋轉(zhuǎn)的葉輪中甩出，也就是說，它相對(duì)于葉輪移動(dòng)。因此，葉輪的外徑、葉輪葉片的高度和角度以及與水泵殼體的間隙直接影響水泵的性能。
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